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台铁脱轨事故死伤惨重因无安全带?医生:系了更严重

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2019-08-13 19:07:59

此外,铁道事故因结构重大损坏,时常伴随火灾发生,若绑安全带,不但增加逃生难度,也增加后续救援难度。

(原标题:台铁事故死伤惨重因无安全带?医生:系了更严重)

资料图:美国洛杉矶某中学。

会议指出,按照中央经济工作会议和《政府工作报告》的部署,进一步推进网络提速降费、增强网络基础能力,不仅给企业和群众增便利添实惠,更能拉动有效投资和消费、带动扩大就业、发挥数字经济等新动能对经济社会发展的支撑引领作用,是既利当前、又惠长远的一举多得之策。

值得注意的是,该案后期被告人肖某拒绝继续从事“仙人跳”勾当,但仍被该团伙其他犯罪分子非法拘禁,胁迫参与犯罪,直至肖某于2018年8月5日向廊坊市公安局安次分局报案。

台湾急诊专科医师王士豪在网上发文,引用了英国铁路安全标准委员会的报告,表示“铁路车辆中不应使用任何类型的安全带”,他说从事故分析和电脑仿真测试中,两点式安全带会在碰撞中增加乘客受伤机率,而三点式安全带虽然可以减低乘客的伤害,但同时需要加强座椅靠背强度,造成没系安全带的乘客若是被往前抛出时,撞上高强度椅背,伤害更大。

但他也不忘叮咛,除了火车外,其他交通工具仍然要正确使用安全带与儿童座椅,确保安全。

王士豪说,使用安全带可以免于乘客遇到意外时被抛出车厢外,但当车厢结构因外力改变时,无法进行有效的躲避,因此更容易受到坍塌造成的伤害,恐造成乘客逃生不及,反而会让伤亡增加。

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昨日降雨,人们在公交站候车摄影/本报记者郝羿

王士豪表示,乘客没系安全带,反而更有利于救援及增加存活机会。一个结构损坏的列车,若每个乘客都被安全带牢牢系住,就算没有失火,也会让乘客被救出时更耗时耗力,而增加伤亡。

中新网10月22日电据台湾《中时电子报》报道,21日下午4点50分,台铁普悠玛列车发生重大意外,造成目前18死187伤。有人认为是因普悠玛没有安全带设计,而造成如此严重情形,但遭急诊专科医师反驳,表示如果有系上安全带,才会更严重。

“当前保护主义阴云笼罩,中国持续推进贸易便利化,是对多边框架下各方达成协定的尊重,彰显了负责任大国的担当。”对外经贸大学国际经济研究院副院长庄芮指出。

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